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從南康區(qū)政府官網(wǎng)獲悉，贛州港目前正規(guī)劃建設-

贛州港金融監(jiān)管倉（規(guī)劃建設用地232畝，投資2.8億）

贛州港進境肉類指定口岸（占地266畝，投資30億）

贛州港申通物流園（投資3.5億）

贛州港京東智能物流園（占地約400畝，投資25億)

贛州港順豐物流園（規(guī)劃占地約200畝，投資10億）

贛州港國際郵件快件處理中心

贛州港進口商品直銷中心

贛州港德邦物流園（面積9300平）

贛州港鐵路專用線二期工程建設順利

以下為原文

贛州港“一帶一路”項目

贛州港“一帶一路”項目是江西省融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是贛州市乃至江西省對外開放的引爆點，通過大力推動融入“一帶一路”，開行中歐班列和鐵海聯(lián)運班列，短短幾年里贛州港呈現(xiàn)出從“0”到“1”、從“1”到“N”的裂變態(tài)勢，逐步打造“一帶一路”重要節(jié)點和國際貨物集散地。

通過充分利用獲批鐵路口岸對外開放和建設檢驗檢疫試驗區(qū)的契機，一年多時間贛州港快速打通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里和二連浩特四個進出口岸通道，開通了18條中歐班列線路，連通俄羅斯、德國、芬蘭、中亞五國等沿線國家。2017年開行中歐班列23趟，截止到6月，2018年開行中歐班列50多列。從開行范圍來看，已超過全球面積50%，成為全國開行班列線路、輻射國家、進口班列比例、開行貨物品種都有比較優(yōu)勢的的“一帶一路”重要節(jié)點。

開通17條內(nèi)貿(mào)班列，連通深圳（鹽田）、廈門、廣州、等“海上絲綢之路”節(jié)點，打通外貿(mào)通道，目前贛州港已成為鹽田、廣州港的內(nèi)陸腹地港，鹽田港至贛州港的“五定”鐵海聯(lián)運班列正式開行，每周可實現(xiàn)3列以上對開，有力促進了贛州港的繁榮，打造“一帶一路”重要物流樞紐。

來源：南康區(qū)政府信息公開

贛州港的開通和運營以及建設規(guī)劃配套的不斷推進，開啟了贛州南康口岸經(jīng)濟的新時代，不僅僅對南康家具產(chǎn)業(yè)起到了強勁推動作用，尤其是家具外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈，更是開始了南康乃至整個贛州發(fā)展的新紀元！